舟岱大橋隨橋電纜怎樣敷設

8月1日，浙江舟山，離海面幾十米的高空中，一根碗口粗的電纜從巨型滾筒中伸出，在特制滑輪及輸送機械的緩緩帶動下，順著橋面鋼箱梁架空縫隙直穿而下，循著穿入方向，滾滾海水在橋下翻騰而過，十分驚險。沿鋼制云梯爬下橋面，可以看到海上作業平臺上，施工人員正加緊在架纜通道上固定電纜。

舟岱大橋隨橋電纜工程橋纜的敷設現場

這正是舟岱大橋隨橋電纜工程橋纜的敷設現場。目前，該工程已進入最后的沖刺階段。

舟岱大橋電纜敷設現場航拍

體量大！路徑長！

舟（山）岱（山）跨海大橋隨橋電纜工程是全國體量最大、全國跨海路徑最長的220千伏高壓隨橋電纜工程，電纜路徑全長約16.35公里，投運后將連通魚山大橋隨橋電纜，再接入魚東220千伏變電站，是舟山綠色石化基地二期供電配套項目的重要組成部分。

舟岱大橋

整個工程規模體量極大，共需裝設電纜伸縮補償裝置（主要作用是消除因橋面發生移位或者彎曲時對電纜產生的過大張力，防止電纜被拉斷或者折斷）40套，全橋開孔10萬余個，箱梁頂板翼緣開槽1萬余個，石墨烯防腐涂裝面積約達20萬平方米，相當于500個籃球場的面積。

探秘！隨橋電纜怎么敷？

作業人員正在進行鋼平臺吊裝作業

作業鋼平臺被緩緩地吊上去

等鋼平臺安裝完畢之后，就可以開始隨橋電纜的敷設了。在橋首處，吊車將長1000米、重43噸的電纜運送至低平板電纜運輸展放機，并將電纜盤牢牢固定在展放設備上，牽引行駛至施工地點，調整好放纜角度后，開始慢慢放纜。

電纜正從電纜盤中展放出來

電纜通過引纜橋架從兩橋面縫隙向下引入，并采用水平蛇形敷設（用電纜固定夾具固定），這樣子就算電纜出現故障，也能留有余量，避免了整根替換。不得不說，蛇形走位果然厲害！

作業人員正在鋼平臺上進行橋纜敷設

布纜機布纜

舟岱大橋隨橋電纜敷設工程預計將于9月24日完成投運，源源不斷的“綠色動能”將通過這條“電力大動脈”為舟山綠色石化基地這座“鋼鐵之城”注入新的能量，有效保障基地二期負荷大幅增長需要，讓東海上的千島之城散發出璀璨光芒。

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