年內首個超高壓電網工程在新疆投運6
發表時間：2023-05-07 20:41 .................................................. 5月4日12時 鳳凰—烏北II回750千伏輸變電工程 正式建成投運 是新疆2023年投運的 首個超高壓電網工程 該工程的投運進一步提高了 新疆電網的供電可靠性  工程簡介 鳳凰—烏北Ⅱ回750千伏輸變電工程是落實國家“雙碳”目標重點項目，是烏北—鳳凰—烏蘇—博州—伊犁輸變電工程的重要組成部分，也是烏昌地區750千伏雙環網的重要一環。工程起自鳳凰750千伏變電站，止于烏北750千伏變電站，線路長度151千米，新建鐵塔328基。工程投運后將提高伊犁—烏昌輸電能力和電網系統安全穩定性、保障烏魯木齊地區供電可靠性、同時將響應烏魯木齊大氣污染防治行動計劃，對減小烏魯木齊環保壓力等方面具有重要意義。  .................................................. 45天的停電時間 拆除舊塔26基、舊線路9.509千米 組建鐵塔24基 完成125.817千米地線更換 架設18千米線路 涉及三級及以上風險199個 850余人同時開展15個工作面 .................................................. 這串數字背后 是廣大建設者 攻克新疆電網基建史上 “六最”工程的驕人成績 .................................................. 01 群策群力暢通工程建設通道   該工程線路途經之處地形地貌復雜，有林地、草場、基本農田、池塘等。據統計，工程有166基鐵塔占用耕地，115基鐵塔需要占用基本農田地。  為推進工程建設，國網新疆建設分公司積極統籌內部資源，協調優質管理隊伍，加大各項資源投入，成立前期協調工作小組，形成“手拉手、一對一”的工作機制，及時推進前期工作。過程中，考慮到工程途經農田地，為不影響農耕，工程建設采取錯峰建設的方式進行。  攻克難題 保證建設任務完成 02  考慮到鳳凰—烏北Ⅰ回750千伏線路停電改接作業是鳳凰—烏北II回750千伏輸變電工程投運前的重要環節。此次停電改接作業包括拆除舊塔26基、舊線路9.509千米，新建鐵塔24基，完成鳳烏Ⅰ回125.817千米地線更換及18千米新建線路的架設。此外，750千伏鳳凰、烏北變電站將同步開展停電接火、光纜開通、系統聯調、高抗搬遷等工作。  作業范圍廣、施工難度大、安全風險高，高空墜落、物體打擊、人員觸電、機械傷害等危險點并存，是新疆電網基建史上停電持續時間最長、作業規模最大、參建人員最多、三級及以上安全風險最多、管控難度最大、組織管理最復雜的“六最”停電施工作業。 據統計，此項作業涉及重要風險199項，其中二級風險83項、三級風險116項。高峰期共850余人同時開展15個工作面的相關作業。 03 運籌帷幄 快速完成跨越施工作業   工程建設涉及跨越烏將鐵路、京新高速及2條220千伏電力線路等多處交叉跨越施工作業，施工難度大、安全風險高，其中跨越京新高速和烏將鐵路重要交通樞紐施工難度大、許可施工窗口期短，最短的僅有15分鐘，最長的只有80分鐘。 考慮到工程G304—G305號鐵塔跨越烏將鐵路，烏將鐵路是雙線電氣化鐵路，是以煤炭運輸為主的鐵路大通道，運輸繁忙。為盡可能的減小和縮短對鐵路的正常運行影響，工程采取夜間封網、拆網方式，在80分鐘內完成了夜間施工作業。  同時，工程G310—G311號鐵塔跨越京新高速。京新高速是連接首都北京和新疆烏魯木齊的高速公路，是國家西部大開發的重要交通要道，全天候進出新疆的公路動脈，車流量非常大。 建設中，由于烏將鐵路和京新高速水平距離約1.6千米，一般跨越鐵路和高速施工許可窗口期很難同期，綜合考慮后將放線區段拆分為兩個作業面進行，高峰期投入8個作業班組170余名作業人員，投入牽張設備2套，投入照明設備6套，是常規工程投入的2倍，大大縮短了施工工期。 功夫不負有心人 攻克重重難關 電網人換來了工程的投運 為他們點贊！ ..................................................
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